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Transportes Pedrosa Lda

Rua Fernando Palha 

Lisboa

Já não existe, actualmente é a designada

Rodocargo

Quando comecei nos transportes Pedrosa, fiz vários serviços de “nacional”, desde a distribuição de produtos da Lever pelo Alentejo, passando por carregar palha para a quinta do patrão que tinha touros de raça, de tudo um pouco, até que me foi dado o serviço da Quimigal no Barreiro. Nesse serviço percorria 500Km por dia com uma DAF 2600,  entre a Quimigal do Barreiro e o Baixo-Alentejo ou Algarve.  Carregava entre as 21h e as 24h, depois atava a carga, e  cubria-a com encerados. Por volta da 1h da manhã começava a  viagem para o local de descarga, onde chegava pelas 5-6h.  Encostava-me ao volante e dormia até ás 8h. Descarregava o  semi-reboque á mão (500 sacs de 50Kg = 25.000Kg). Terminava  de descarregar e enrrulava os encerados. Éram 13h quando  partia á procura d’um restaurante. Depois de comer voltava ao  Barreiro e nova carga nova viagem. Tive um fim de semana que dormí 19h seguidas, acordei, comí e dormí mais 10h.  Fiz este trabalho durante 7 meses.    Depois passei para o serviço Internacional (Semi-remorque /  D.A.F. 2800 intercooling, Caixa FULLER). A minha primeira  viagem foi a Hamburgo, no norte da Alemanha. Nessa viagem  fiz 6280 Km. No regresso, a subir os Pirinéus, tive que tirar o  termostato do radiador, pois o camião aquecia demasiado.  Levei 7h para fazer os 90 Km de San Sebastian a Vitoria. Distancia essa que depois em  tempo normal levava 2 horas.  Nem sempre é facil, imagine o trabalho a descobrir um camião de forma a carregar mármore com uma grua.

Adoro conduzir

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A minha historia como profissional de estrada desde 1984 mais de 4 milhões de kilometros
A minha Volvo F10 de 320CV era um mimo (nada comparado aos 750CV actuais)

“Ter um volante nas mãos, é poder decidir,

se é melhor conturnar á direita ou á esquerda”

Zé Carlos Pelicho

Pedrosa